借用长安威来、华为、长安、宁德时代新品牌命名“光宇”? 58上市

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2月26日下午,路透社的一则新闻“华为计划推出自有品牌电动车,目前正在与长安汽车、北汽蓝谷洽谈代工制造”,再次引起社会对华为造车的关注。

针对这一传言,华为迅速重申,华为不造车的战略不变,将专注于ICT技术,成为智能车增量件供应商,帮助汽车公司造好车。

另外两方,长安汽车和北汽蓝谷,回应方式不同,没有这个消息,不了解这件事。有业内人士透露“华为不能推自有品牌车”。

从各种反馈来看,华为不造车的策略不会改变,至少在一定时期内不会改变。无论是猜测还是影射,编造“华为造车”都会打乱华为的战略布局,制造舆论压力。

而这次和华为暧昧的双方长安汽车和北汽蓝谷,则是他们在汽车领域的重要合作伙伴。

长安汽车华为合作回顾;

早在2014年11月10日,长安汽车与华为签署战略合作协议,双方将在汽车联网、智能汽车、国际业务发展、流程信息化、信息化建设等领域开展协同创新和跨境合作。

2018年1月11日,长安汽车与华为、中国移动通信、中国移动物联网股份有限公司在重庆签署战略合作协议,全面开展LTE-V、5G车联网联合开发研究。

2018年7月4日,长安汽车与华为签署战略合作协议,重点发展智能和新能源。

2018年7月至12月,双方围绕情报与新能源全面深入合作,确定综合战略项目,签署项目合作协议。

2019年1月,华为与长安汽车达成全面深化战略合作,“长安-华为联合创新中心”揭牌。双方将在情报和新能源领域开展深入合作。

2020年11月,长安汽车董事长朱华荣宣布将与华为、宁德时报联手打造全新高端智能车品牌,其高端智能产品即将上线。

根据现有数据,华为与长安合作七年多,双方在车载联网平台、车载通信设备、车辆、多屏交互、移动终端、芯片、系统应用、商业模式等领域开展业务合作。对促进长安汽车转型升级、提升竞争力起到了重要作用。

同样,BAIC新能源与华为的合作始于2017年,2018 -2019年间,公司继续升级与华为的合作内容和方式。华为和BAIC蓝谷于2019年1月签署战略合作协议,依托各自优势“发展面向下一代的智能网络化电动汽车技术”。

2020年5月,BAIC新能源表示,华为Hicar技术已经在相关产品上进行了测试,进入最终测试阶段。据北汽蓝谷介绍,华为与北汽新能源合作的“华为版”模式将于今年4月发布,11月上线。华为在此模式下承担软件系统、ICT技术、云计算的研发。

可见这次传言的长安汽车和北汽新能源都是长期合作关系。特别是长安汽车将与华为、宁德时报联手,共同打造纯电动汽车新品牌或命名为“光宇”,或者以长安威为后门生产新车型。

2018年8月17日长安威来成立后,长安汽车和威来各持有45%的股份,另有10%的股份将由管理层持有。靠近广汽威来,长安威来动作慢。后来长安汽车收购长安威来后,持股比例上升到95.38%,威来汽车的存在感越来越低。如果华为和宁德进入时代,新品牌马上成型。

去年11月,长安汽车董事长朱华荣正式宣布,长安汽车将与华为、宁德时代联合打造全新高端智能车品牌,三家将开发全新电动车平台,以三家公司的首字母联合命名,即CHN平台。

同时第一款的内码是E11,预计是纯电动SUV。其竞争对手可能是特斯拉Y型(参数|图片)、威来ES8(参数|图片)等。预计最早将于2021年推出。


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